在對損壞振動篩激振器的維修當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)軸承跑外圈、咬死現(xiàn)象的全部都是軸承缺油、潤滑差、潤滑脂老化嚴(yán)重造成的。從中得出，軸承的損壞直接原因就是潤滑不到位、油料更新不及時造成的。該振動篩激振器油路如圖2所示。該油路中油槽的設(shè)計不合理，是理想化的，潤滑脂不會順著油槽流到油環(huán)中，再進(jìn)入右端軸承。在這一情況下，右端軸承基本是無潤滑的，這一推斷在維修中得到證實：缺油的基本都是右端軸承。潤滑脂在腔體內(nèi)的更新難度大。由于該種干油潤滑方式只有進(jìn)油孔，沒有出油孔，造成潤滑脂只進(jìn)不出。當(dāng)腔體內(nèi)壓力等于甚至高于干油泵工作壓力時，軸承座基本不進(jìn)油，甚至引起油管爆裂或油泵損壞。

振動篩激振器結(jié)構(gòu)的設(shè)計改進(jìn)

針對振動篩激振器軸承跑外圈、咬死是由于潤滑不到位引起的，對其油路進(jìn)行了改進(jìn)(如圖3)。由于原設(shè)計中潤滑脂在油槽中的流動是不確定的，新設(shè)計中主要對油槽進(jìn)行了改進(jìn)。改進(jìn)后的油槽以油環(huán)為中心向兩邊延伸，潤滑脂直接進(jìn)入油環(huán)，這樣兩只軸承的阻力基本一樣，潤滑脂的進(jìn)入兩只軸承也會比較均勻，并且軸承選用中間有油槽便于潤滑的大游隙雙列調(diào)心滾子軸承，這樣就能保證兩只軸承在工作能得到充分均勻地潤滑和承受較大的沖擊載荷。
為了保證潤滑脂得到不斷更新，在振動篩激振器端面下方打了一個小孔，作為出油孔，實現(xiàn)了油路的暢通。并且對干油泵重新選型，采用封閉式油桶(防止礦粉進(jìn)入油脂中)高壓干油泵。

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